Laher Komstir Alternatif Sepeda Motor Honda, Lebih Stabil Juga Awet

Gangguan yang terasa ketika area komstir motor sudah mulai rusak adalah setang menjadi lebih berat. Gejala lainnya bisa saja ketika sedang jalan, tiba-tiba oleng dan belok sendiri ke kiri atau kanan. Liar brother gitu!

Untuk laher komstir motor sport varian Honda bisa pakai label HBM (Hidup Baru Motor). Secara bentuk sama saja. Tapi, yang membedakan hanya bagian dalam. Kalau laher komstir orsinal bagian dalamnya terdapat bola kecil atau sering disebut dengan pelor.

Pelor kecil ini jika sudah rusak biasanya menekan bagian rumah laher komstir dan menggerus bagian dalam. Makanya bisa cepat aus. Kalau sudah begini harus cepat mampir ke bengkel terdekat bro.

Asuransi, Korban Kasus Begal Bisa Klaim Motornya Yang Hilang

Maraknya aksi kejahatan motor dengan kekerasan atau begal, pasti bikin khawatir pemilik. Rasa aman dan nyaman sudah hilang. Trauma menghinggapi pengendara jika terpaksa harus keluar malam karena sesuatu hal yang memang mendesak.

Ade Amirullah, salah satu korban perampasan motor di wilayah Duri Kepa, Jakarta Barat mengakui sedikit lebih tenang, lantaran motornya masih di asuransi. “Suzuki Satria F-150 itu saya beli 2011, baru 10 bulan mencicil. Eh.. Sudah dibegal. Untungnya pihak leasing menjanjikan akan mengganti kerugian akibat peristiwa itu,” kata Amir pangilan akrabnya.

Honda Siaga, Bantuan Darurat Di Tempat Kejadian

Surabaya – Motor mogok di jalan dan tidak tahu harus menghubungi siapa? Hal itu tidak akan terjadi lagi berkat layanan Honda Siaga! Tinggal telpon, maka mekanik Honda akan segera datang membantu.

“Program bantuan darurat di tempat kejadian ini disasarkan bagi seluruh pengguna motor Honda. Sementara hanya di wilayah Surabaya dan Sidoarjo, tapi akan kami kembangkan area jangkauannya” papar Ir.Suwito, Direktur PT Mitra Pinasthika Mustika (MPM), main dealer Honda di Surabaya.

Tim Honda Siaga akan membantu pengguna motor Honda yang mengalami kendala teknis selama perjalanan seperti mesin mogok dan dapat dihidupkan. Namun bukan akibat dari kecelakaan, kehabisan bahan bakar, atau ban bocor.

Layanan mobile servis roda dua yang pertama di Jawa Timur ini siap memberikan bantuan bagi penggendara Honda dari jam 07.00 hingga 22.00 wib. Untuk mendapatkan servis Honda siaga ini, konsumen cukup hubungi call center Honda Siaga di nomor: 0800-11-74242 (SIAGA) bebas pulsa.

Saat ini tim Honda Siaga dilengkapi oleh 4 unit motor Honda CS1 lengkap dengan peralatan servis darurat dan 1 unit mobil pick-up berfungsi mengantar motor ke AHASS terdekat, apabila kasus kerusakan tidak bisa diselesaikan di tempat kejadian.

Dan enaknya lagi, pelanggan tidak akan dibebani biaya atau gratis ongkos jasa! (motorplus.otmotifnet.com)

penulis/foto: endar

Touring Tiger 2010, Turing Bareng Pemakai Honda Tiger

Program turing bareng bukan merupakan program baru, namun acara yang digagas oleh PT. Mitra Pinasthika Mustika Motor selaku main dealer motor Honda wilayah Jatim dan NTT ini layak mendapat jempol, mengapa?

Pasalnya pihak main dealer memberikan aspirasi khusus bagi para konsumen pembeli Honda Tiger, lewat acara bertajuk Touring Tiger 2010.

“Acara ini merupakan program turing bareng konsumen yang pertama, biasanya kami cuma gelar city rolling saja” papar Kianto, selaku Ketua Panitia acara.

Touring Tiger 2010 sengaja dirancang untuk pemilik Honda Tiger saja, hal ini sesuai dengan karakter yang ditujukan sebagai motor touring. “Pemilik Honda Tiger, kebanyakan orang yang suka melakukan turing atau aktifitasnya sering keluar kota” terang Kianto lagi. Acara yang berlangsung pada 10 Januari 2010 kemarin itu sukses diikuti 100 konsumen pengguna motor Honda Tiger.

Start dari PT. MPM Motor Surabaya, dengan mengambil break point Pantai Camplong, Madura. Turing dengan jarak tempuh sekitar 200km melintasi Jembatan Suramadu ini berjalan tertib. Pasalnya peserta dikawal oleh Petugas Patwal dan klub TMC (Tiger Motor Club Surabaya).

Guna menghilangkan rasa lelah, setibanya di break point para peserta disuguhkan live music, fun games, dan pembagian doorprize.

Puas diberikan hiburan dan doorprize, peserta kembali melanjutkan perjalanan balik ke Surabaya. “Baru kali ini ada acara turing bareng konsumen Tiger, sehingga disini kami bisa silaturahmi sesama pemilik Tiger, semoga turing bareng konsumen ini rutin digelar” pungkas Andik, peserta Turing Tiger.

Penulis/Foto : Endar
publish:
http://otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=otoclub/Content/0/0/1/7/8618

Pantai Camplong,Madura...hamparan pasir putihnya!

Pantai camplong yang berlokasi di Pulau Garam alias Madura merupakan salah satu pantai yang cukup direkomendasikan bagi penggemar turing, mengapa?. Selain hamparan pasir putih pantai, juga masih tergolong bersih dari sampah/limbah, jadi patut dipertahankan.

Melancong ke Pantai Camplong yang berjarak sekitar 200km dari kota Surabaya cukup mudah, ente bisa menggunakan Jembatan Suramadu yang saat ini didaulat sebagai jembatan terpanjang se-Asia. Perjalanan akan memakan waktu sekitar 2 jam dengan kondisi lalu lintas normal.

Seribu sayang karena Pantai Camplong masih kurang terakomodasi fasilitas seperti perapian kios, penerangan yang memadahi untuk acara night beach party (mungkin ajah), serta masih sedikitnya penghijauan sekitar pantai. Alangkah nikmatnya sebuah pantai Camplong berhampar hijaunya pohon.

Sebagai solusinya untuk mempercantik keindahan wisata pantai ini, harus berangkat dari hati kita sendiri, tak perlu menunggu pihak lain, seperti mengajak kawan-kerabat-sodara untuk datang dan menikmati keindahan pantai, sehingga dengan dilestarikannya kunjungan ini bisa menambah kas pemasukan bagi pengelolah wisata pantai setempat, dan tentunya nanti diimbangi dengan pengembangan serta pemeliharaan keindahan pantai.

Buat apa cari yang jauh, bila ada yang indah dalam negeri sendiri!

Tambah Trophy, Modifikasi Makin Berani

Kota Surabaya dipilih menjadi tuan rumah gelaran perdana kontes modifikasi Djarum Black Autoblackthrough 2009 (ABT). Bertempat di Gramedia Expo, selama dua hari penuh (16-17 Mei) para kontestan luruh dalam serangkaian acara yang disetting sangat luar biasa.

Meskipun ABT 2009 digelar tanpa memilih tema tertentu seperti gelaran tahun sebelumnya, namun dengan konsep minimalis justru bisa merefleksikan jiwa kreatif penghobi dunia modifikasi mobil. Tercatat sebanyak 81 mobil ikut serta memamerkan ubahan pemikat mata.

“Memang jumlah peserta tidak sebanyak tahun lalu, tapi mereka yang tampil sekarang karyanya lebih bagus dan lebih berani,” jelas David Setiawan, panitia ABT 2009.

BT kali ini berjalan dengan regulasi baru yang tercantum pada passport ABT 2009. Jumlah trophy diperebutkan berubah dari 80 menjadi 132 buah. Langkah ini membuat regulasi kontes modifikasi semakin mendekati sempurna. Gelar terhormat tetap bertitle The King untuk tiap kota. Tapi masih ada gelar di atasnya The King yaitu The Champion of Djarum Black Autoblackthrough

Selain kontes modifikasi, juga disuguhkan atraksi adu power mesin dan kontes audio. Jika sebelumnya hanya Dyno Attraction 2WD, kali ini berubah menjadi Dyno Attraction 4WD. Berikut ini adalah sebagian foto kemeriahan ABT Surabaya 2009.

penulis/foto: Endar
publish: otomotifnet.com (18/05/09)

Satu Dragster Maksimal Lima Kelas

Drag Bike memang bukan Road Race yang memberlakukan kelas Seeded dan Pemula, tak heran beberapa nama-nama dragster kawakan selalu menjejali podium di beberapa event resmi Drag Bike.

Sebut saja nama Eko Chodox dragster Semarang, Marcel Sinyo dragster yang kini berlabuh di Sekti Motor Madiun, dan Rizki Unyil dragster tim Rudy Jaya Bofas Ngalam.

“Penampilan bintang-bintang dragster tersebut memang selalu ditunggu oleh penonton, namun tidak bagi dragster pemula,” buka Bambang Haribowo. Lho kok? Aksi dragster-dragster kawakan tersebut kerap membuat dragster pemula keder dan enggan lagi meneruskan karir di dunia balap satu arah atau drag bike. Hal ini disebabkan tidak ada batasan alias kategori bagi dragster saat terjun event resmi drag bike.

Beberapa tim yang mengawaki dragster senior itu kerap rakus saat pemilihan kelas drag bike, dari 13 kelas mereka mendaftarkan diri sebanyak 12 kelas. Alhasil bercampur aduk dengan tim sekaligus dragster pemula.

Tapi tidak untuk tahun ini, kali ini Bols Automotive yang terpilih sebagai penyelenggara Kejurnas Drag Bike Region Jawa Timur menerapkan aturan satu dragster maksimal mengikuti lima kelas dari 13 kelas yang dikompetisikan. Tujuannya jelas untuk memberikan peluang lebih lebar bagi tim dan dragster pemula, sehingga segera muncul nama-nama baru dragster nasional.

“Aturan satu pembalap maksimal lima kelas sudah diterapkan sejak seri perdana ini dan masuk di Juklak Pengda IMI Jatim, namun masih sebatas region Jawa Timur saja. Harapannya aturan baru ini bisa diterapkan secara nasional kelak,” terang Bambang ‘Kapten’.

Aturan main baru tersebut disambut sumeringah oleh beberapa dragster pemula yang niat terjun total di karir adu cepat. “Dengan aturan baru tersebut, kami bisa memiliki peluang lebih besar untuk cetak prestasi, semoga aturan ini segera diterapkan resmi secara nasional,” sambut Rian, dragster kelas Pemula asal Mojokerto.

Pendapat serupa dilontarkan Nanang Purwanto dragster asal Gresik, “Ini baru kompetisi yang ideal karena tim-tim kecil diberikan peluang lebih besar untuk unjuk diri, dan tidak lagi didominasi tim-tim kawakan”.

Penulis/foto: Endar
publish: otomotifnet.com (17/3/09)