Mengenal SWDKLLJ di STNK, Ini Artinya!

Pada Surat Ketetapan Pajak STNK di sana tertera item pembayaran dengan nama SWDKLLJ. Item itu singkatan dari Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan.

SWDKLLJ merupakan sumbangan wajib yang dibayar bersamaan pembayaran pajak kendaraan bermotor (PKB) tiap tahun. Tarif SWDKLLJ sesuai Peraturan Menteri Keuangan RI Nomor 36/PMK.010/2008 tanggal 26 Februari 2008.

Dalam aturan itu untuk kategori kendaraan roda dua di atas 50 cc sampai 250 cc dikenakan tarif Rp 35.000. Sementara untuk prosedur klaim brother bisa akses di website Jasa Saharja.

Apa hak pengendara terhadap biaya yang telah mereka keluarkan pada saat bayar STNK itu. “Pengendara yang berkendara sesuai aturan Undang Undang yakni memiliki SIM dan STNK jika terjadi kecelakaan dan mengakibatkan misalnya meninggal dunia dan cacat tetap mendapat santunan Rp 25 juta, dan biaya rawat maksimal Rp 10 juta,” jelas AKBP Wahyono, Wadirlantas Polda Metro Jaya. (motorplus-online.com)

Laher Komstir Alternatif Sepeda Motor Honda, Lebih Stabil Juga Awet

Gangguan yang terasa ketika area komstir motor sudah mulai rusak adalah setang menjadi lebih berat. Gejala lainnya bisa saja ketika sedang jalan, tiba-tiba oleng dan belok sendiri ke kiri atau kanan. Liar brother gitu!

Untuk laher komstir motor sport varian Honda bisa pakai label HBM (Hidup Baru Motor). Secara bentuk sama saja. Tapi, yang membedakan hanya bagian dalam. Kalau laher komstir orsinal bagian dalamnya terdapat bola kecil atau sering disebut dengan pelor.

Pelor kecil ini jika sudah rusak biasanya menekan bagian rumah laher komstir dan menggerus bagian dalam. Makanya bisa cepat aus. Kalau sudah begini harus cepat mampir ke bengkel terdekat bro.

Motorcycle Revolution concept 2

Dodge Tomahawk Motorcycle
The Dodge Tomahawk Motorcycle may be the only motorcycle listed here that technically isn’t actually a motorcycle. Based on a Viper V-10 bike, it’s got a beefy 500 horsepower engine and 4 wheels. According to the National Highway Traffic and Safety Administration anything with more than 3 wheels on the ground doesn’t qualify as a motorcycle. That probably has something to do with why this beast of a bike never made it into mass production. Shame because this awesome machine is basically just an engine and some wheels that provide raw speed and power between your legs.

Motorcycle revolution concept

Mach Ness
Motorcycle manufacturer Arlen Ness crafted this metal monster powered by a gas-turbine helicopter engine. The aluminum outer shell with noticeably large rivets gives it a sort of steam punk edge that you just won’t get from carbon fiber and plastic. The body has been shaped entirely by hand, which lends to why it’s not being mass produced.